Chiptuning aller Marken

Hier ein Auszug aus dem Dienstleistungprogramm:

• Economy - Abstimmung (Das Hauptaugenmerk -> Kraftstoffersparnis)
• Stage 1

• Stage 2 (Abstimmung von Downpipe und Airintake)

• Stage 3 (Abstimmung von Downpipe, Airintake, Ladeluftkühler, etc)

• Launchcontroll, Antilag, NLS

- Launch Control, Antilag, NoLiftShift, Schubabschaltung geht aber nur bei gewissen Fahrzeugen

• DPF deaktivieren

• AGR deaktivieren

• Adblue / NOX deaktivieren

• Wegfahrsperre deaktivieren

• Motorsteuergeräte Clonen

• DSG Getriebesoftware

Individuelle Abstimmung
Vmax Aufhebung
Mehr Leistung weniger Sprit Verbrauch
Chiptuning per OBD geht bei ca. 90% und der Rest direkt am Steuergerät, je nach Modell
Original Daten werden ausgelesen und abgespeichert sodass diese jederzeit wieder aufgespielt werden können

Optional gegen Aufpreis möglich mit Serienmotor:
- 2.te Lambdasonde deaktivieren
- Soft Launchcontroll
- Pops and Bangs

Optional gegen Aufpreis möglich mit Upgrade Pleul und Kolben:
- 2te Lambdasonde deaktiveren
- Hard Launchcontroll
- Pops and Bangs
- No Lift Shift
- Antilag

• und vieles mehr …

Erklärung:

Anti-Lag-System

Als Anti-Lag-System, kurz ALS, bezeichnet man ein automatisches Umluftsystem, das den Ladedruck eines Rallyewagens auch bei Gaswegnahme hoch hält und so Leistungseinbußen ausschließt. Auch der Ausdruck Bang-Bang-System ist üblich, weil bewusst Fehlzündungen (Knallgeräusche) vom Motor provoziert werden, um den Turbolader auf Drehzahl zu halten und so ein Turboloch (verzögerte Leistungsentfaltung) zu vermeiden.